Слово Фонд

СЛОВО

ФЕВРАЛЬ, 1910.


Авторские права, 1910, HW PERCIVAL.

МОМЕНТЫ С ДРУЗЬЯМИ.

 

Нет ли веры в то, что атланты могли летать? Если да, то где же выражается такая вера?

Платон был, пожалуй, первым, кто познакомил западный мир с затерянным континентом Атлантида. Другие, следующие за ним, взялись за эту тему и прокомментировали часть истории, которую он привел от своего предка Солона, который утверждал, что передавал его от старых священников древнего Египта. Многие легенды пришли в различных формах, острова или континента Атлантиды. Бэкон писал об этом, но самая известная книга - это книга Игнатия Доннелли: «Атлантида; допотопный мир ». Мы не думаем, что кто-либо из тех, кто писал об Атлантиде, упомянул что-либо об воздушной навигации или о способности атлантов летать.

До тех пор, пока мадам Блаватская не издала свою «Тайную доктрину» в 1888 году, что-нибудь однозначно говорилось об атлантах и ​​полете. В «Тайной Доктрине» мадам Блаватская заявляет, что с атлантами воздушная навигация была фактом, и она рассказывает немного о причине падения Атлантиды и о том, как навигация в воздухе сыграла важную роль в падении. Мадам Блаватская не претендует на честь этого открытия для себя. В «Тайной Доктрине» она говорит, что то, что она утверждает, было дано ей из реальной истории Атлантиды, взято из записей тех мудрецов, которые стали бессмертными и которые хранят и передают историю взлета и падения континенты и геологические и другие изменения на Земле, связанные с расовым развитием человечества и подъемом и падением его цивилизаций во времени. Автор вопроса и другие, кому «Тайная доктрина» может быть недоступна, будут заинтересованы в следующей цитате из работы:

«Именно из Четвёртой Расы первые арийцы узнали о« множестве чудесных вещей », о Сабхе и Майасабхе, упомянутых в Махабхарате, даре Майасуры Пандавам. Именно от них они узнали аэронавтику, Виван, Видью, «знание полета на летательных аппаратах» и, следовательно, свое великое искусство метеорографии и метеорологии. От них, опять же, арийцы унаследовали свою самую ценную науку о скрытых достоинствах драгоценных и других камней, химии или, точнее, алхимии, минералогии, геологии, физики и астрономии ». (3-е изд. Том II. , стр. 444.)

 

«Вот фрагмент более ранней истории из комментария:

«» , , И «Великий Король Ослепляющего Лица», глава всех Желтолицых, был опечален, видя грехи Чернолицого.

«Он послал свои летательные аппараты (виманы) всем своим братьям-вождям (вождям других наций и племен) с благочестивыми людьми внутри, говоря: готовьтесь. Восстаньте, люди доброго закона, и пересеките землю, пока (пока) сухо.

«Владыки бури приближаются. Их колесницы приближаются к земле. Только одну ночь и два дня на этой терпеливой земле будут жить Повелители Темного Лица (Колдуны). Она обречена, и они должны спуститься с ней. Повелители огней нижнего уровня (гномы и элементалы огня) готовят свою магию Агньястра (огненное оружие, созданное магией). Но Повелители Темного Глаза («Дурной Глаз») сильнее, чем они (Элементали), и они являются рабами могущественных. Они разбираются в астре (видья, высочайшее магическое знание). Приходите и используйте свои (т. Е. Свои магические силы, чтобы противостоять таковым у Волшебников). Пусть каждый Владыка Ослепляющего Лица (Адепт Белой Магии) заставит Виману каждого Владыки Темного Лица попасть в его руки (или во владение), чтобы ни один (из Колдунов) не покинул воды избегай жезла четверки (кармических божеств) и спасай его нечестивых (последователей или людей) ». ». (Там же, стр. 445.)

 

«(Но) народы теперь пересекли сухие земли. Они были за водяным знаком. Их Короли достигли их в своих виманах и привели их в земли Огня и Металла (Восток и Север). »

 

«Воды поднялись и покрыли долины от одного края Земли до другого. Высокие земли остались, дно Земли (земли антиподов) осталось сухим. Там жили те, кто спасся; люди желтых лиц и прямого глаза (искренние и искренние люди).

«Когда Повелители Темных Лиц проснулись и вспомнили о своих виванах, чтобы сбежать из поднимающихся вод, они обнаружили, что они исчезли». ». (там же, стр. 446.)

 

 

Являются ли люди, которые пытаются решить проблему воздушной навигации, перевоплощенными атлантами?

По всей вероятности, многие умы, которые работали через тела атлантов, вновь появляются в цивилизации, которая сейчас строится, и эта цивилизация имеет свой центр в Соединенных Штатах с ее ветвями и разветвлениями, распространяющимися на все районы земного шара. По всей вероятности, изобретатели этого века - это те умы, которые разработали или получили инструкции в области наук об Атлантиде и которые вызывают появление в нашем веке подобных изобретений, с которыми они были знакомы в Атлантиде. Среди изобретений - полет. Возможность полета человека или навигации по воздуху осмеивали и высмеивали до самого недавнего времени, и даже самые «научные» умы насмехались над этим предложением или говорили о нем как о ignis fatuus или детском суеверии. Изобретение самолета и дирижабля продемонстрировало, что навигация по воздуху возможна, и то, что было сделано, указывает на то, что в недалеком будущем человек сможет управлять своим воздушным движением так же эффективно, как и теперь. через воду. Разум человека быстро преодолевает трудности воздушной навигации. Но он еще не обнаружил средства и не может связаться со средствами, с помощью которых достигается легкий полет. Человек может летать так же легко, как птицы сейчас, но только тогда, когда он научился контактировать и использовать силу, которую птицы используют в своем полете. Птицы не зависят только от физической силы, чтобы летать. Они призывают к действию не физическую силу, с которой они контактируют со своими телами и которая движет их телами. Птицы не зависят от своих крыльев для силы полета. Они используют свои крылья и хвост больше как баланс или рычаг, с помощью которого тело уравновешивается и направляется сквозь потоки воздуха. Человек может делать со своим телом то же, что птицы сейчас делают со своим телом, или человек может создавать машины, с помощью которых он может перемещаться по воздуху. Он будет перемещаться по воздуху, наиболее успешно только тогда, когда он научится регулировать и соотносить силу, которая находится в нем, с летающими машинами, которые он может создать. если человек может сделать это в этом веке, вполне вероятно, и очень вероятно, что человек делал то же самое в прошлом. Вполне вероятно, что атланты действительно знали о силе, которая вызывает полет, и были способны заставить эту силу действовать через их тела, тем самым позволяя им летать, и настраивая ту же мощность для воздушных машин, тем самым регулируя полет таких машин по своей воле. Ум перевоплощается из века в век, из одной физической расы в другую. Разум человека не воспитан и не совершенен ни в одной расе или цивилизации. Разум необходимо пройти через многие или все расы и цивилизации в своем постепенном развитии. Логично предположить, что умы, которые занимаются вопросом или практикой воздушной навигации, - это те же умы, которые занимались проблемой Атлантиды.

 

 

Если атланты решили проблему воздушной навигации, и если те, кто сейчас занимается той же проблемой, были атлантами, то почему эти люди не перевоплотились после гибели Атлантиды и до настоящего времени, и если они перевоплотились до настоящего времени, почему они не смогли овладеть воздухом или летать до настоящего времени?

То, что атланты действительно решили проблему воздушной навигации, еще не доказано, и при этом не доказано, что Атлантида существовала. По крайней мере, это не доказано ни одним из тех доказательств, которые требуются современной науке. Было дано много доказательств того, что Атлантида существовала, например, упомянутые или предоставленные Саргассовым морем. Но если нынешнее человечество может решить проблему навигации по воздуху, вполне разумно предположить, что человечество в Атлантиде также могло бы решить ее. Если реинкарнация является фактом, то вполне вероятно, действительно почти наверняка, что если те, кто живет сегодня и строят машины, с помощью которых они перемещаются в воздухе, были знакомы с воздушной проблемой в Атлантиде, и что они перевоплощались много раз и, возможно, во многих странах с момента погружения Атлантиды. Однако то, что было возможно в один период в великой цивилизации, может быть невозможно в любой другой момент в любой другой цивилизации. Из этого не следует, что, поскольку отдельный разум решил проблему с воздухом в Атлантиде, он должен иметь возможность летать или строить летательные аппараты в других телах в других странах и в неблагоприятные времена.

Воздушная навигация - это наука, но это только одна из наук. Это зависит от других наук и не может обойтись. До тех пор, пока не были разработаны некоторые науки, физическая сторона воздушной навигации не могла быть достигнута. Знание таких наук, как механика, пар, химия, электричество, необходимы для успешной навигации по воздуху. Какими бы фундаментальными знаниями ум не обладал сам по себе в отношении своих знаний, своей силы и способности летать, но пока не были изобретены физические устройства и пока разум не ознакомился с законами, управляющими физическими телами, никакие воздушные корабли или машины не могли быть успешно построен или используется. Только в наше время эти науки были обновлены или заново открыты. Только когда информация, которую они предоставляют, была или применяется для полета по воздуху, разумно предположить, что воздушная навигация возможна. Вполне вероятно, что у древних были знания о науках, но они не оставили нам никаких записей, которые необходимы в качестве доказательства того, что они обладали рабочими знаниями всех наук вместе, что сейчас постепенно развивается.

Индивидуальный разум, перевоплощающийся в любую из стран Европы или Азии в течение последних пяти тысяч лет, не мог найти необходимых условий для создания дирижаблей и полетов на них. Если бы не по какой-либо другой причине, то потому, что религиозные предрассудки в стране не позволили бы ему использовать знания, которые он, возможно, применил в Атлантиде. Например: если все учебники современной науки были удалены из мира, а некоторые из наших великих изобретателей и ученых должны были умереть и перевоплотиться в той части мира, которая не связана с современной цивилизацией, величайший из этих ученых и изобретателей не сможет в этой жизни создать условия, которые были созданы цивилизациями, которые они оставили. Максимум, что они могли сделать даже со знанием того, что они жили, знали и делали то, что, как теперь известно, будет сделано, не позволят им сделать то же самое в изменившихся условиях. Максимум, что они могли сделать, - это быть пионерами. Они будут обязаны обучать людей, среди которых они перевоплощаются, до понимания будущих возможностей, знакомить людей с определенными фактами и обучать их пониманию основ науки. Одна жизнь не позволила бы им время, необходимое для создания условий и воспитания людей до стремления к современным преимуществам. Только когда другие передовые умы, воплощенные среди людей, и передовые умы, продолжающие воплощаться и «открывать» определенные законы и улучшать отрасли и обычаи страны, можно будет создать рабочую основу для цивилизации. Человечеству потребовались целые века для образования и развития до его нынешнего состояния, после того как оно погрузилось во тьму после падения предыдущих цивилизаций. Когда человечество выйдет из тьмы, невежества и предрассудков и когда воплощенные умы станут свободнее, то то, что существовало в прошлых цивилизациях, может снова, снова быть введено и усовершенствовано. Мы, очевидно, приближаемся ко времени для появления того, что считалось чудесами, но которые постепенно становятся необходимостью и частью нашей жизни. Хотя люди, которые жили в телах Атлантиды и которые там плавали по воздуху, должны были много раз перевоплощаться с момента гибели Атлантиды, и хотя время и время мешали им использовать знания о воздушном полете, время, когда эти люди могут призовите к настоящему знание о прошлом, потому что условия готовы, и они смогут овладеть воздухом и летать в будущем, поскольку они были хозяевами воздуха в забытой Атлантиде.

H. Персиваль