СЛОВО

ПОЛЕТ

СОВРЕМЕННАЯ наука, как в последний раз, признала Полет в своем семействе респектабельных наук под названием пневматика, аэростатика, аэронавтика или авиация. Механика Полета может быть изучена и осуществлена ​​любым квалифицированным человеком без потери его научного положения.

На протяжении веков среди претендентов на знание науки о полете были умелые и достойные люди, а также претенденты и вымышленные искатели приключений. До настоящего времени ортодоксальная наука боролась и удерживала поле против всех претендентов. Это был долгий и тяжелый бой. Заслуга был подвергнут такому же осуждению или насмешкам, как шарлатан и фанатик. Авиатор, который теперь летит не спеша по воздуху или поднимается и падает, кружится, дартс или скользит в грациозных фигурах, прежде чем восхищаться зрителями, способен сделать это из-за длинной очереди людей, уходящих из прошлых веков в настоящее, которые сделали его успех возможен для него. Они терпели много насмешек и осуждений, которые давались свободно; он получает существенное вознаграждение и получает похвалы восхищенных толп.

Наука о полете не приветствовалась и не была легко принята в круг признанных наук, и их сторонники получили звание научной респектабельности. Люди из одобренных наук признали науку о том, чтобы летать, потому что они должны были. Полет был доказан и продемонстрирован чувствам как факты, и его уже нельзя было отрицать. Так было принято.

Каждая теория должна быть подвергнута испытаниям и проверена, прежде чем она будет принята за истину. То, что верно и к лучшему, сохранится и вовремя преодолеет все противодействие. Но противопоставление, которое проявляется во многих вещах за пределами того, что в то время находилось за пределами ограниченной науки, помешало уму, подготовленному к научной мысли, принять предложения и довести до совершенства определенные мысли, которые были бы очень полезны для человека.

Позиция авторитетной науки - хмуриться по поводу посторонних и неприемлемых предметов - сдерживает рост и мощь мошенников и фанатиков, которые растут, как сорняки, в рассаднике цивилизации. Если бы не такое отношение науки, мошенники, фанатики и жреческие вредители, как ядовитые сорняки, вырастали и затмевали, вытесняли или задушили человеческие умы, превратили бы сад цивилизации в джунгли сомнений и страхов и заставили бы разум, чтобы вернуться к суеверным неопределенностям, из которых человечество было выведено наукой.

Принимая во внимание невежество, которое в той или иной степени преобладает среди всех умов, может быть, пожалуй, лучше всего, чтобы научный авторитет с научной точки зрения хмурился и отрицал предметы или вещи за пределами своих ограниченных границ. С другой стороны, это ненаучное отношение препятствует росту современной науки, откладывает ценные открытия, которые могут быть сделаны в новых областях, обременяет разум ненаучными предрассудками и, таким образом, удерживает разум от поиска пути через мысль к свободе.

Не так давно журналы, перекликающиеся с мнением науки, высмеивали или осуждали тех, кто будет строить летательные аппараты. Они обвиняли потенциальных летчиков в бездействии или бесполезных мечтателях. Они держали усилия потенциальных летчиков, которые никогда ничего не делали, и что энергия, время и деньги, потраченные впустую в таких бесполезных попытках, должны быть превращены в другие каналы, чтобы получить практические результаты. Они повторили аргументы властей, чтобы доказать невозможность механического полета человеком.

Полет или полет теперь наука. Он используется правительствами. Это новейшая роскошь, которой балуются смелые спортсмены. Это предмет коммерческого и общественного интереса. Результаты его развития тщательно отмечены, и его будущее с нетерпением ожидали.

Сегодня во всех журналах есть что сказать в честь «людей-птиц», «птиц-людей», «авиаторов» и их машин. На самом деле, новости о пневматике, аэростатике, аэронавтике, авиации, полете - самая большая и последняя достопримечательность, которую журналы предлагали внимательному миру.

Факты и общественное мнение вынуждают этих формовщиков общественного мнения изменить свои взгляды. Они хотят дать публике то, чего желает общественное сознание. Хорошо забыть детали и изменения мнений с течением времени. Однако человек должен стараться осознать и помнить, что предрассудки и невежество не могут навсегда остановить рост и развитие ума или остановить его способность к выражению. Человек может чувствовать себя сильным в мысли, что его силы и возможности будут лучше всего выражены, если он будет усердно работать в мыслях и действиях для того, что он считает возможным и лучшим. Оппозиция, предлагаемая предрассудками и общественным мнением, может только на время помешать его прогрессу. Предубеждения и простые мнения будут преодолены и сметены по мере того, как возможности станут очевидными. Между тем всякая оппозиция дает возможность развить силу и необходима для роста.

В моменты задумчивости, глубокой мысли, экстаза человек, разум знает, что он может летать. Во время восторга, при слушании хороших новостей, когда дыхание течет ритмично и пульс высокий, ему кажется, что он может подняться вверх и взлететь вперед в пространства манящей неизведанной синевы. Затем он смотрит на свое тяжелое тело и остается на земле.

Червь ползет, свинья ходит, рыба плавает и птица летит. Каждый вскоре после этого родился. Но долго после рождения человек-животное не может ни летать, ни плавать, ни ходить, ни ползать. Максимум, что он может сделать - это извиваться, пинать и выть. Через много месяцев после рождения он учится ползать; затем с большим усилием он ползает на руках и коленях. Позже и после многих ударов и падений он может стоять. Наконец, по примеру родителей и под большим руководством он ходит. Могут пройти годы, прежде чем он научится плавать, а некоторые так и не научатся.

Теперь, когда человек достиг чуда механического полета, может показаться, что когда он освоит воздушный полет с помощью механических средств, он достигнет предела своих возможностей в искусстве полета. Это не так. Он должен и сделает больше. Без какого-либо механического приспособления, без посторонней помощи и в одиночестве, в своём свободном физическом теле человек должен летать по воздуху по желанию. Он сможет подняться настолько высоко, насколько позволит его дыхательная способность, и направлять и регулировать свой полет так же легко, как птица. Как скоро это будет сделано, будет зависеть от мыслей и усилий человека. Возможно, это будет сделано многими из тех, кто сейчас живет. В будущем возрасте все мужчины смогут овладеть искусством полета.

В отличие от животных, человек учится использовать свое тело и чувства, обучаясь. Человечество должно иметь предметные уроки или пример, прежде чем они примут и попробуют то, что возможно для них. Для плавания и полетов у людей были рыбы и птицы в качестве предметных уроков. Вместо того, чтобы пытаться выяснить силу или энергию, использованную птицами в полете, и научиться искусству их использования, люди всегда пытались изобрести какое-то механическое устройство и использовать его для полета. Мужчины нашли механические средства полета, потому что они думали и работали на это.

Когда человек наблюдал за птицами в их полетах, он думал о них и хотел летать, но ему не хватало уверенности. Теперь у него есть уверенность, потому что он летит. Хотя он следовал за механизмом птицы, он не летает как птица, и при этом он не использует силу, которую птица использует в своем полете.

Чувствуя вес своих тел и не зная природу мысли и ее связь со своими чувствами, люди будут удивлены мыслью о том, что они летят по воздуху только в своих физических телах. Тогда они будут сомневаться в этом. Вполне вероятно, что они добавят насмешек к сомнению и покажут аргументами и опытом, что без помощи человека невозможно. Но однажды один человек, более смелый и более квалифицированный, чем остальные, полетит без других физических средств, чем его тело. Тогда другие люди увидят и поверят; и, видя и веря, их чувства будут приспособлены к их мысли, и они тоже будут летать. Тогда люди больше не могут сомневаться, и невооруженный телесный полет человека станет общепринятым фактом, таким же обычным явлением, как явления чудесных сил, называемых гравитацией и светом. Хорошо сомневаться, но не слишком сомневаться.

Движущая сила полета всех птиц не связана с взмахом или развеванием их крыльев. Движущая сила полета птиц - это особая сила, которую они вызывают, которая затем позволяет им совершать длительные длительные полеты и с помощью которых они могут перемещаться по воздуху без взмахов крыльев или взмахов. Птицы используют свои крылья, чтобы уравновесить свои тела, а хвост - как руль направления полета. Крылья также используются, чтобы начать полет или вызвать движущую силу.

Сила, которую птица использует для полета, присутствует с человеком так же, как и с птицей. Тем не менее, человек не знает об этом, или, если он осознает силу, он не знает о том, как ее можно использовать.

Птица начинает свой полет, вдыхая, вытягивая ноги и расправляя крылья. Движением своего дыхания, своих ног и крыльев птица возбуждает свой нервный организм, чтобы привести его в определенное состояние. Когда в этом состоянии он заставляет движущую силу полета действовать через свою нервную организацию, подобно тому, как электрический ток индуцируется вдоль системы проводов поворотом ключа на распределительном щите системы. Когда движущая сила полета индуцируется, она побуждает тело птицы. Направление полета ориентируется на положение крыльев и хвоста. Его скорость регулируется нервным напряжением, объемом и движением дыхания.

О том, что птицы не летают, используя только свои крылья, свидетельствует разница в поверхности крыла по сравнению с весом их тел. Обращает на себя внимание тот факт, что поверхность крыла или площадь крыла птицы пропорционально уменьшаются по сравнению с увеличением ее веса. Птицы сравнительно больших крыльев и легких тел не могут летать так быстро или так долго, как птицы, чьи крылья маленькие по сравнению с их весом. Чем мощнее и тяжелее птица, тем меньше она зависит от поверхности своего крыла для своего полета.

Некоторые птицы имеют малый вес по сравнению с большим размахом крыльев. Это не потому, что им нужна поверхность крыла для полета. Это потому, что большая поверхность крыла позволяет им внезапно подняться и сломить силу их внезапного падения. Птицы длительного и быстрого полета, чьи привычки не требуют, чтобы они внезапно поднимались и опускались, не нуждаются и обычно не имеют большой поверхности крыла.

Еще одно свидетельство того, что движущая сила полета птиц не связана с поверхностью и механизмом их крыльев, заключается в том, что всякий раз, когда этого требует обстоятельства, птица значительно увеличивает скорость с небольшим увеличением движения своих крыльев или без какого-либо увеличения движения крыла все что угодно. Если бы это зависело от движения крыла для полета, увеличение скорости зависело бы от увеличения движения крыла. Тот факт, что его скорость может быть значительно увеличена без пропорционального увеличения движения крыла, свидетельствует о том, что то, что движет им, вызвано другой силой, нежели мышечные движения его крыльев. Эта другая причина его полета - движущая сила полета.

(Будет завершено)